余承東被增任為云業務負責人，此事件存在諸多值得去探討之處。華為在云業務方面的發展具備其自身所面臨的機遇以及所遭遇的挑戰，這一決策或許是其進行戰略布局的一個重要舉措。

華為云業務的發展現狀

華為云取得了一定成果。它上線了眾多服務，有 220 多個；在全球 23 個地理區域開展運營，設有 45 個可用區；發展了大量開發者，達 160 多萬，還有 2 萬多家合作伙伴；云市場上架的應用超過 4000 個；年交易總額超過 10 億元。不過，它也遭遇了不少成長方面的瓶頸。任正非指出存在服務能力、責任中心以及力量碎片化等問題，這表明其發展并非一路順暢。

云業務的競爭壓力

云業務領域的競爭較為激烈。有人認為未來中國會呈現出阿里云、華為云、騰訊云三足鼎立的態勢。然而，華為云屬于后起之秀。像阿里云、騰訊云、AWS 等其他云服務都在著手推出軟硬融合設備。華為云在硬件方面具有自身的優勢，但也需要進一步加強軟件和應用生態方面的建設。

向手機業務學習的可能性

手機業務是華為取得成功的一個業務板塊。這種成功的模式或許可以被應用到云業務中。因為手機是云的最大客戶，未來 5G 在云上面的落地情況是值得人們去期待的。華為期望能夠借助手機業務所積累的成功經驗，將其復制到云業務上，使得云業務能夠如同手機業務那樣蓬勃發展。

汽車業務的協同想象

汽車是很有想象空間的智能終端，其想象空間僅次于手機。華為希望把手機、汽車以及云計算串聯起來，以實現云端的協同工作。目前，汽車行業正朝著智能化的方向快速前行。如果華為能夠在其中將這三種業務完美地協同起來，那么這對于華為云的發展以及華為的整體戰略布局都將具有極為重要的意義。

華為云業務的調整歷程

過去三年，華為云在內部時常遭遇質疑，并且經歷了多次業務調整。每次經過調整之后，它的部門地位就會提升一個層次。云業務的基礎設施競爭力構建在逐步完善，涵蓋了從芯片、服務器等硬件方面，到云服務、解決方案以及生態等全套產業。這體現了華為對云業務的重視，也表達了期望云業務能夠發展得更好的意愿。

華為云的發展道路探尋

華為云不能沿著阿里、亞馬遜那種有充足資金支撐的發展路徑前行。華為需利用好自身的硬件優勢。從市場經驗方面來講，是在 to B 市場的經驗催生出針對 to B 的云。既然是后來者，就必須加快速度、全力奔跑，以找到合適的業務來滋養云業務。那么，未來華為云究竟還有哪些與眾不同的道路可以選擇，這值得深入地去探究。

華為云的發展遭遇諸多競爭，面臨諸多挑戰，也迎來諸多機遇。余承東增任云業務負責人，究竟能否達成華為所期待的手機、汽車、云的云端協同？期望看到這篇文章的讀者能夠表達自身的看法，同時也懇請大家點贊并分享本文。